Для перевоза грузов автотранспортные предприятия используют различный грузовой подвижной состав: грузовые автомобили и автомобильные прицепы различной грузоподъемности и назначений (самосвалы, бетономешалки, авторефрежераторы, бортовые, фургоны, в том числе изотермические, цистерны и другие), автомобили повышенной проходимости, автомобили-тягачи с полуприцепами.
Классификация грузовых транспортных средств по различным применениям выглядит следующим образом:
бортовые автомобили
(автомобили-фургоны общего назначения)
II группа
специализированные
(самосвалы, фургоны, авторефрежераторы, контейнеровозы, седельные тягачи с полуприцепами, балластные тягачи с прицепами)
III группа (условно)
автомобили-цистерны
По числу осей
двухосные
трехосные
четырехосные
пятиосные и более
По типу шасси
колёсные
гусеничные
По колесной формуле (по общему числу колес и числу ведущих колес)
(условно обозначают формулой где первая цифра – число колес автомобиля, а вторая – число ведущих колес, при этом каждое из сдвоенных ведущих колес считается за одно колесо)
4Х2 – двухосный автомобиль с одной ведущей осью
4Х4 – двухосный автомобиль с обоими ведущеми осями
6Х6 – трехосный автомобиль со всеми ведущими осями
6Х4 – трехосный автомобиль с двумя ведущими осями
По осевым нагрузкам (на наиболее загруженную ось)
до 6 т включительно
свыше 6 т до 10 т включительно
По составу
одиночное транспортное средство
автопоезд в составе:
автомобиль-прицеп
автомобиль-полуприцеп
По типу двигателя
бензиновые
дизельные
По грузоподъемности
малой
средней
большой
от 1,5 до 16 тонн
свыше 16 тонн
Австралийские автопоезда Mack в книге рекордов Гиннеса Австралия – единственная страна, где можно увидеть самые тяжелые и самые длинные автопоезда (Road Trains) в мире. Максимальное разрешенное количество прицепов для дорог общего пользования – три, однако для внутриконтинентальных перевозок жестких ограничений для прицепного состава не существует. В Западной Австралии, где отсутствует железнодорожное сообщение, количество прицепов на автопоездах Mack доходит до семи единиц!