Mack CH — магистральные тягачи и строительные тяжеловозы
Автомобили СН также имеют аэродинамический дизайн и являются многоцелевой коммерческой серией: они собираются как в версии самосвалов, тяжелых строительных грузовиков с тремя задними осями, так и в варианте скоростных магистральных тягачей, имея колесную формулу 6×4.
Прекрасные ходовые качества машины сочетаются с комфортом и безопасностью, продуманностью до мелочей оборудования кабины, первоклассными навигационными приборами.
Эргономичная кабина Mack CH настолько же безопасна, насколько удобна и комфортабельна: алюминиевый корпус кабины снабжен мощными ребрами жесткости из сверхпрочных легкосплавных материалов и стали. Кабина с ровным полом и усиленной шумоизоляцией имеет прекрасный панорамный обзор. Водительское кресло «Bostrom» регулируется в десяти различных положениях по высоте и наклону. Спальный отсек снабжен дополнительной шумоизоляцией, а воздушные амортизаторы полностью поглощают вибрацию во время движения автомобиля. Водительский быт дальнобойщика продуман детально и с душой — в стандартную комплектацию всех Mack CH входит стереосистема и телевизор.
Mack CH выпускается в различных спецификациях, которые отличаются по положению передней оси: set-forward (сдвинутой вперед) и set-back (сдвинутой назад). Автомобили в стандартной комплектации имеют двигатель MACK и стандартную трансмиссию E-Tech ® , а также могут комплектоваться трансмиссией MACK T200 по желанию заказчиков.
Австралийские автопоезда Mack в книге рекордов Гиннеса Австралия – единственная страна, где можно увидеть самые тяжелые и самые длинные автопоезда (Road Trains) в мире. Максимальное разрешенное количество прицепов для дорог общего пользования – три, однако для внутриконтинентальных перевозок жестких ограничений для прицепного состава не существует. В Западной Австралии, где отсутствует железнодорожное сообщение, количество прицепов на автопоездах Mack доходит до семи единиц!