Грузовик Mack RB600 имеет классический «бульдожий» дизайн кабины, — радиатор у него расположен позади двигателя. Прозвище «бульдог» Mack RB600 получил в Первую мировую войну от солдат американской армии — именно за характерную форму капота, вызванную этой особенностью, а также за свою непревзойденную выносливость. Впоследствии фигурка бульдога стала фирменным символом марки «Mack».
Мощные машины DM используются в качестве тяжелых карьерных самосвалов, а также базового шасси для строительной техники: бетоновозов и автобетоносмесителей.
MACK RD используется в качестве базового шасси для самосвалов, автобетоносмесителей, танкеров, лесовозов, магистральных тягачей. Поставляются с колесной формулой 6×4, имеют облегченную массу. Колесная база шире средней — 5.3 метра.
Модель Mack MR используется в качестве базового шасси для самолетных топливозаправщиков, бетононасосов, пожарных машин, мусоровозов. Большинство заказов на эти автомобили приходятся на долю муниципальных городских служб и авиакомпаний.
Mack Granite — многоцелевой грузовик, предназначенный для выполнения строительных работ. Имеет исключительную жесткость конструкции, отличную шумоизоляцию кабины и лучшую подвеску в своем классе. Специальная рама грузовика предусматривает установку любого оборудования — такого как цистерна, бетононасос, миксер и кузов.
Австралийские автопоезда Mack в книге рекордов Гиннеса Австралия – единственная страна, где можно увидеть самые тяжелые и самые длинные автопоезда (Road Trains) в мире. Максимальное разрешенное количество прицепов для дорог общего пользования – три, однако для внутриконтинентальных перевозок жестких ограничений для прицепного состава не существует. В Западной Австралии, где отсутствует железнодорожное сообщение, количество прицепов на автопоездах Mack доходит до семи единиц!