Шайба — подкладка под гайку или головку болта в виде плоского кольца, защищающая поверхность детали при затягивании гайки и увеличивающая опорную поверхность.
Шарнир — подвижное соединение деталей, допускающее вращение только вокруг общей оси или точки.
Шасси — часть транспортного средства, включающая трансмиссию, ходовую часть и системы управления.
Шатун — подвижная деталь кривошипно-шатунного механизма, передающая усилие от поршня к коленчатому валу двигателя внутреннего сгорания, преобразуя поступательное движение поршня во вращательное движение коленчатого вала.
Шейка — цапфа, расположенная в средней части вала.
Шестерня — зубчатое колесо зубчатой передачи с меньшим числом зубьев, а при равенстве числа зубьев — ведущее зубчатое колесо.
Шина — упругая оболочка, которая устанавливается на обод колеса и взаимодействует с дорогой, частично смягчая удары и поглощая толчки от дорожных неровностей.
Шип противоскольжения — шип в виде профилированного твёрдого стержня, вмонтированного в протектор и выступающего над его поверхностью.
Шкворень — деталь, используемая как ось поворотного устройства.
Шкив — колесо с широким ободом, охватываемое ремнём или канатом.
Шоссе — дорога с усовершенствованным твёрдым покрытием: асфальтированная, брусчатая и т. п.
Шпилька — крепёжная деталь в виде стержня с резьбой на обоих концах, которая ввёртывается одним резьбовым концом в деталь, а другим концом проходит через гладкое отверстие присоединяемой детали; на этот конец навинчивается гайка.
Шплинт — проволочный стержень, согнутый пополам и вставленный в отверстие соединяемых деталей с последующим разведением его концов для закрепления от выпадения из отверстия.
Штанга — жёсткий металлический стержень.
Штифт — цилиндрический или конический стержень для соединения двух деталей или для закрепления деталей при сборке.
Шток — стержень, жёстко соединённый с поршнем цилиндра и перемещающийся вдоль оси цилиндра.
Штраф — административное или судебное наказание в виде денежного взыскания в соответствии с законом.
Австралийские автопоезда Mack в книге рекордов Гиннеса Австралия – единственная страна, где можно увидеть самые тяжелые и самые длинные автопоезда (Road Trains) в мире. Максимальное разрешенное количество прицепов для дорог общего пользования – три, однако для внутриконтинентальных перевозок жестких ограничений для прицепного состава не существует. В Западной Австралии, где отсутствует железнодорожное сообщение, количество прицепов на автопоездах Mack доходит до семи единиц!